WILIER Verticale SLR Ultegra Di2 SWR40

Wilier Verticale SLR Ultegra Di2 SWR40 Groupama-FDJ: Lekkość w Służbie Czystej Wydajności.

Wejdź do świata wyścigów z Wilier Verticale SLR, najlżejszym rowerem szosowym kiedykolwiek wyprodukowanym przez Wilier Triestina. Stworzony, by dominować na podjazdach, ten rower jest owocem silnego dziedzictwa i ciągłej innowacji, co czyni go najlepszą wizytówką firmy z Rossano Veneto.

Główne cechy:

• Rekordowa waga: Zestaw składający się z ramy, widelca, kierownicy i sztycy waży zaledwie 1623 gramy, czyli prawie 10% mniej niż poprzedni model 0 SLR. Mniejsza waga oznacza większą reaktywność i lepsze osiągi w każdej sytuacji.

• Węgiel najwyższej klasy: Rama monocoque wykonana jest z najwyższej jakości włókien węglowych Toray (T800, T1100 i M46JB), wybranych, by zapewnić wyjątkową wytrzymałość na złamania i doskonałą sztywność skrętną.

• Nowa zintegrowana kierownica V-Bar: Innowacyjna kierownica monocoque z włókna węglowego (310 g) ma różnicowaną szerokość (węższą u góry dla aerodynamiki, szerszą na dole dla kontroli podczas sprintu), odpowiadając na precyzyjne potrzeby aerodynamiczne i manewrowość profesjonalnych kolarzy.

• Topowa grupa komponentów: Verticale SLR jest wyposażona w elektroniczny zestaw Shimano Ultegra Di2 R8170 12-biegowy, gwarantujący błyskawiczne zmiany biegów i absolutną niezawodność. Koła Miche SWR 40mm EVO oraz opony Vittoria Corsa Pro 700x28C dopełniają gotowy do wyścigu zestaw.

• Optymalny design: Przeprojektowana sztyca oferuje dwa możliwe przesunięcia (0° i -15°) i posiada specjalne otwory na tylne światło lub numer startowy. Nowy, przesuwany przedni zaczep przerzutki podkreśla jej wszechstronność i kompatybilność z większymi korbami, zgodnie z wymaganiami zespołów World Tour.

Wybierz Wilier Verticale SLR w spektakularnym oficjalnym malowaniu Groupama-FDJ i przekonaj się, jak lekkość może iść w parze z maksymalną wydajnością. Rower, który wyznacza nowy standard dla tych, którzy nie akceptują kompromisów.

Dodaj do koszyka i przygotuj się na redefinicję swoich granic na podjazdach.