Dokładny i wyjątkowo płynny ruch wykorzystywanych jest częściowo uzyskiwany dzięki nowym kablom i ich obudowom, a częściowo dzięki projektowi i budowie 2×12 prędkości Deraillera.
Nowy refren Derailler zawiera ten sam projekt, który oddziela górną półbiella od dolnej, eliminując pustą rasę i dając bardziej natychmiastową i reaktywną wykolejeniu pod górę. Konstrukcja Deraillera prędkości 2×12 i jego kąt trajektorii pozwalają L„Zastosowanie opon o szerokości do 32 mm, podczas gdy nowa konstrukcja widelca i dedykowane pozycje dla każdej pozycji, sprawiają, że wydajność Deraillera jest wyjątkowo precyzyjna i płynna.
Charakterystyka
Górna pół-bila nie jest podłączona do dolnej
Najskuteczniejszy i precyzyjny ruch bez kontaktu z końcem wyścigu.
Widelec zaprojektowany w celu poprawy sytuacji maksymalnego skrzyżowania łańcucha
Derailler unika kontaktów i tarcia do transmisji.
Idealny do szerszych coverów
Opony do 32 mm sekcji można zamontować bez ryzyka kontaktów z Deraillerem.
Zoptymalizowana konstrukcja widelca wewnętrznego
Towarzyszy łańcuchowi na największym biegu z precyzją
Podwójne mocowanie kabla
Maksymalna kompatybilność z ramkami i dachami.
Zoptymalizowana lokalizacja dla każdego zatrudnionego Pignona
Brak ryzyka kontaktu z łańcuchem.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.