System zmiany biegów i hamulca Sram Force eTap AXS D1 HRD przód lewy

System zmiany biegów i hamulca Sram Force eTap AXS D1 HRD przód Lewo

Bezprzewodowa elektroniczna zmiana biegów i hydrauliczny hamulec tarczowy: najlepsze z obu światów. System zmiany biegów i hamulca SRAM Force eTap AXS HRD łączy najlepszą technologię w wydajnym pakiecie i oferuje AXS dla łatwej personalizacji.

Technologia

ETAP

Cała technologia stojąca za naszą nową grupą SRAM RED eTap, jak bezprzewodowa zmiana biegów, zaawansowane zarządzanie energią baterii i technologie mechatroniczne, ma jeden cel: umożliwić najbardziej intuicyjną i spójną zmianę biegów. Ta logika zmiany biegów nazywa się eTap. Prawa dźwignia utrudnia zmianę, lewa ułatwia, obie dźwignie sterują przednią przerzutką. Proste, nie do pomylenia i intuicyjne.

AXS

AXS to nowy system integracji komponentów rowerowych SRAM, który łączy komponenty i oprogramowanie rowerów elektronicznych. Aplikacja SRAM AXS pozwala rowerzystom sprawdzać stan baterii, zmieniać zachowanie komponentów, dostosowywać sterowanie, otrzymywać przypomnienia o konserwacji i aktualizować oprogramowanie.

X-RANGE

Rowery szosowe są szybsze i bardziej wydajne niż kiedykolwiek, a rowerzyści poszerzają możliwości rowerów z kierownicą typu drop. X-Range jest przygotowany na dzisiejszą jazdę szosową. Całkowicie przeprojektowaliśmy przerzutkę szosową, oferując szerszy zakres, bardziej użyteczną i płynną progresję zmiany biegów oraz inteligentniejsze ustawienia zmiany biegów, wspierane przez AXS. Z X-Range zawsze jesteś na właściwym biegu.

NOWOCZESNE ODPOWIETRZANIE

W tym nowym obwodzie płynu zacisku, odpowietrznik został przesunięty na dolną część zacisku, a wszystkie cztery otwory tłoków mogą się komunikować. Dzięki temu podczas odpowietrzania płyn naturalnie wypełnia zacisk, co ułatwia i ujednolica odpowietrzanie.

REGULACJA PUNKTU KONTAKTU

Niektórzy lubią natychmiastową moc krótkiego ruchu dźwigni. Inni wolą odczucie dłuższego ruchu. Dzięki regulacji punktu kontaktu możesz wybrać pozycję palców podczas zaciśnięcia hamulców. To prosty i szybki sposób na dostosowanie odczucia hamulców bez przesuwania klocków. To także sposób na wyrównanie obu dźwigni hamulca, aby miały takie samo odczucie.

REGULACJA ZASIĘGU

Dopasowanie i odczucie dźwigni hamulca to sprawa indywidualna. Rowerzyści mają własne preferencje dotyczące ustawienia, a także unikalne rozmiary dłoni i długości palców. Reach Adjust ułatwia regulację dźwigni, aby zapewnić maksymalną kontrolę jednym palcem dla każdego.

Specyfikacje

ORIENTACJA DŹWIGNI	Lewo, Prawo
ORIENTACJA HAMULCA	Przód, Tył
KOMPATYBILNOŚĆ – PRZERZUTKA (HYD)	AXS
MATERIAŁ DŹWIGNI HAMULCA	LFRT
MATERIAŁ DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW	Plastik
KOLOR – ZACISK	Szary
RODZAJ KLOCKA (TARCZA)	Organiczne z podkładem stalowym